La vie de Gaston Vedel, pas vraiment comme dans ses mémoires, ‘Le pilote oublié’. La mise à disposition de toutes ses archives, documents officiels et photographies, a permis de reconstituer un parcours exceptionnel : les tranchées, le brevet de pilote en 1919, le monitorat, l’engagement aux Lignes aériennes Latécoère, son éviction après s’être heurté au chef de l’Exploitation Didier Daurat, puis des années de galère avant d’aller en Éthiopie former l’école d’aviation du négus ; au retour c’est la désillusion, il se voit obligé de devenir chef d’escale d’Air France à Barcelone, en pleine guerre civile ; la seconde guerre mondiale le surprend en poste au Moyen-Orient, retour en France pour se mettre à la disposition du général de Gaulle, création d’un réseau de résistance, puis les arrestations de sa femme, et la sienne ; les déportations, la vie à Dora ; rentrés en France avec la fin de la guerre et le retour à la vie civile, mais toujours au combat, avec deux mandatures de maire. Une biographie analysant les actes du héros, mais encore son tempérament entier où transparaissent son goût de liberté, son refus de la compromission, sa rébellion contre l’injustice, son altruisme, sa recherche permanente d’idéalisme… Oui, un vrai rebelle, un incorruptible avec un côté don Quichotte qui le rend profondément sympathique.
VEDEL LE REBELLE, de Daurat à Dora
une vie d’exception
(9782956713241)
ESSAI
Format : 21,5 x 17,5 cm
176 pages (avec 220 illustrations)
ISBN : 978-2-9567132-4-1
Prix France : 33 € ≠ 4,50 € de participation aux frais d’envoi
Enfin l’ultime ouvrage de Bernard Bacquié sur l’épopée de la ligne Latécoère – Aéropostale, avec cette fois-ci une étude approfondie des relations entre Pierre G. Latécoère et Marcel Bouilloux-Lafont ayant eu pour cadre leurs politiques managériales. Étude indissociable de l’histoire des hydravions Latécoère qui, par leur avènement laborieux, avait pénalisé l’ouverture, puis l’exploitation de la ligne discontinue entre Europe et Amérique du Sud, obligeant à un long recours aux avisos. Cette démarche a obligé à se pencher sur le destin de la Compagnie aérienne France Algérie. En effet, en rachetant à Latécoère 93,75 % de la C.G.E.A., le groupe Bouilloux-Lafont n’avait pas pour autant la majorité dans cette filiale de la Compagnie générale d’entreprises aéronautiques en charge de la liaison Marseille – Alger. On imagine sans mal la tension qui en résulta entre les deux entrepreneurs, d’autant plus que, administrateur délégué durant 20 mois après la vente de la Ligne à Marcel Bouilloux-Lafont, Pierre G. Latécoère était aussi demeuré simple administrateur de l’Aéropostale jusqu’au 4 février 1931, soit à peine un mois avant la déclaration de la Société en cessation de paiement. En outre, l’ouvrage révèle le rôle de Mermoz, ainsi que les dessous de sa première traversée commerciale transatlantique, à bord du Laté 28-3 ‘Comte de La Vaulx’. Il se termine avec la liquidation de l’Aéropostale, suite au rapport de Jules Moch et aux diverses péripéties, dont le limogeage de Didier Daurat ne fut pas la moindre, et surtout l’affaire des faux pour laquelle cet ouvrage est le premier à révéler la clé de l’énigme qui l’avait entourée.
Latécoère Bouilloux-Lafont Duel sur tapis vert
(9782956713234)
ESSAI
Format : 21,5 x 17,5 cm
196 pages (avec 300 illustrations)
ISBN : ISBN : 978-2-9567132-3-4
Prix France : 33 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
De ses premiers vols de pionnier sur des « cages à poules », en passant par sa guerre de pilote bombardier, spécialiste des vols de nuit, pilote de chasse et commandant d’escadrille, l’histoire se poursuit avec le pilote de ligne se vouant à la construction de la ligne d’Orient. D’abord avec la Compagnie Franco-Roumaine, puis avec la C.I.D.N.A., l’Air Union lignes d’Orient, l’Air Orient, et enfin Air France jusqu’à la tragédie du Dewoitine Émeraude.
Tous les plus proches compagnons de Maurice Noguès qui ont participé à cette ligne vers l’Asie sont largement évoqués, au premier rang desquels on trouve Georges Winckler et surtout Claude Beauregard, avec qui il avait défriché la nuit en vol commercial.
L’évocation de l’autre Noguès, Marcel, en début d’ouvrage est une réponse à l’enterrement de première classe qu’a subi ce grand as de la chasse, brillant étudiant et sportif accompli, de la part de tous les biographes antérieurs de Maurice Noguès.
Maurice NOGUÈS vers l’Asie et la nuit
(9782956713227)
ESSAI
Format : 21,5 x 17,5 cm
192 pages (avec 260 illustrations)
ISBN : 978-2-9567132-2-7
Prix France : 30 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
Avec cet ouvrage, Bernard Bacquié clôt définitivement sa série de beaux livres sur les pilotes des Lignes aériennes Latécoère – Aéropostale. En point final, grâce à la participation de René Angel, il offre une gerbe de documents iconographiques inédits, minutieusement restaurés et colorisés, ainsi que des pans inconnus de cette épopée. On y découvre les rôles éminents qu’ont tenus ces deux pionniers : extension de la Ligne de Casablanca vers Dakar en ce qui concerne Deley, ouverture de la liaison par hydravions entre Alicante et l’Algérie pour Vachet ; et la création de la Ligne en Amérique du Sud à laquelle ils participèrent tous deux.
De remarquables documents concernent également l’éminent pilote que fut Marcel Reine.
À partir de 1933, pour renforcer son réseau, Air France profita de l’expérience de Pierre Deley et de Paul Vachet, appréciés pour leur sens du commandement et de l’organisation, et membres de la phalange des pionniers qui pouvaient se compter sur les doigts d’une main.
DELEY ET VACHET, piliers de la ligne
(9782956713210)
ESSAI
Format : 21,5 x 17,5 cm
192 pages (avec 250 illustrations)
ISBN : 978-2-9567132-1-0
Prix France : 30 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
Il fallait sauver de l’oubli le soldat Costes, l’as du front d’Orient durant la première guerre mondiale. Il fallait encore rappeler que Dieudonné Costes fut le champion du « Coast to Coast », le premier pilote - trois ans avant Mermoz - à traverser l’Atlantique Sud sans escale (avec Le Brix), et le premier à traverser l’Atlantique Nord, d’un continent à l’autre, de Paris à New-York sans escale (avec Bellonte), c’est-à-dire dans le sens le plus défavorable. D’abord pilote de ligne chez Latécoère, puis Aérotransports et Air Union, il devint assez rapidement pilote d’essai chez Breguet. Le lecteur découvrira les antagonismes qu’il dut surmonter, surtout durant son « tour de la Terre » avec Le Brix. Il devait ensuite conquérir de nombreux records du monde, avec Bellonte, avec Codos, ses amis, portant ainsi au faite de la renommée les productions de Louis Breguet. Sa détention provisoire durant 20 mois après la seconde guerre est abordée à la fin de l’ouvrage, pour mieux rappeler que les accusations d’intelligence avec l’ennemi dont on l’affubla ne reposaient sur aucune preuve tangible, et de ce fait souligner que sa totale relaxe était justifiée. Sur les 280 illustrations de l’ouvrage, dont la plupart jamais divulguées dans un livre, cinquante photos de Dieudonné Costes sont inédites, et mises en valeur par des graphismes particulièrement soignés.
Dieudonné Costes, LE HÉROS OUBLIÉ
(9782956713203)
ESSAI
Format : 21,5 x 17,5 cm
192 pages (avec 280 illustrations)
ISBN : 978-2-9567132-0-3
Prix France : 30 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
Dans la continuation de ses précédents volumes, Bernard Bacquié conforte la spécialisation des Éditions Latérales dans la production d’ouvrages de luxe, au contenu issu de méticuleuses recherches. Il livre ici une quarantaine de photos inédites d’Antoine de Saint-Exupéry, parmi les 107 reproduites, ainsi que des dizaines d’autres documents jamais publiés jusqu’alors, comme les rapports du mécanicien de ses raids, André Prévot, ou ceux venant des Archives Nationales, qui permettent de mieux comprendre son éviction de l’Aéropostale, ses vaines luttes pour être pilote à Air France, et ses cuisants accidents en Simoun. Mais encore des archives des Armées alliées, longtemps classées ‘Top Secret’, en relation directe avec sa disparition. Grâce à l’analyse fine du Journal de marche de son groupe de reconnaissance, ce sont tous ses vols de guerre qui y sont disséqués, jusqu’à la fatidique mission du 31 juillet 1944.
SAINT-EXUPÉRY, SES COMBATS
(9782953450798)
ESSAI
Format : 21,5 x 17,5 cm
192 pages (avec 270 illustrations)
ISBN : 978-2-9534507-9-8
Prix France : 30 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
MERCI DE REMPLIR CE BON DE COMMANDE POUR MIEUX SÉCURISER VOS NOMS, ADRESSES (avec numéro étage et code porte s’il y lieu pour des envois en Colissimo), DÉTAIL DE LA COMMANDE ET MESSAGE ÉVENTUEL.
Egalement disponible en espagnol aux éditions Parrafo Aparte
UN DESTINO AUSTRAL
ENVOLS VERS L'INCONNU
[9782953450736]
Biographie de Jean Sarrail pilote d'essais des Leduc
BIOGRAPHIE
Format : 16 x 22 cm
232 pages
ISBN : 978-2-9534507-3-6
Un ouvrage luxueux, riche de plus de 200 documents iconographiques, racontant la vie d'un homme d'exception à travers l'aviation populaire, la drôle de guerre, l'Afrique du Nord, la reconquête, l'Indochine, la disparition du général Leclerc, et jusqu'aux 20 premières années des Centre d'Essais en Vol de Brétigny et Istres. À l'époque, les simulateurs et les ordinateurs n'existaient pas. Les ingénieurs n'avaient que leurs règles à calcul et les pilotes leur instinct de survie. Parmi ceux-là, Jean Sarrail qui, avec Gonord et Littolff, osa grimper à un échafaudage pour se faire larguer en l'air dans des engins au moteur révolutionnaire. Ils étaient le prolongement courageux de l'esprit fertile d'un génial autodidacte : René Leduc. 18 accidents majeurs, des anecdotes étonnantes ! Attachez vos ceintures ! Il était une fois Jean Sarrail...
UN DESTIN AUSTRAL
[9782953450705]
La saga d'un mécano de Saint-Exupéry
devenu chauffeur d'Eva Perón
ROMAN HISTORIQUE
Format : 14,5 x 22 cm
280 pages
ISBN : 978-2-9534507-0-5
Prix France : 15 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
UN DESTIN AUSTRAL amène le lecteur en 1930, à Buenos-Aires, au moment où Antoine de Saint-Exupéry est chef d'exploitation de l'Aeroposta Argentina, puis à la fin de la vie d'Eva Perón, dans les années 1950. Un mécano du premier, devenu chauffeur de la seconde, en constitue le lien authentique.
La trame est une histoire d'amour, véritable saga où évoluent d'autres célébrités comme Jean Mermoz, Henri Guillaumet, Émile Dewoitine L'intrigue est forte et le dénouement surprenant.
Les faits historiques, les descriptions documentées, les scènes d'amour créent une atmosphère de voyage dans le temps, l'espace et les sentiments.
Avec cette histoire, le lecteur prend le risque d'un embarquement immédiat pour l'Argentine et le Chili.
FORTUNES DE SABLE
[9782953450712]
Aviateurs de l'Aéropostale en Afrique saharienne
ROMAN HISTORIQUE
Format : 14,5 x 22 cm
312 pages
ISBN : 978-2-9534507-1-2
Prix France : 20 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
Roman historique, publié en septembre 2010, narrant les heurs et les malheurs des aviateurs des Lignes aériennes Latécoère et de l'Aéropostale en Afrique saharienne de 1926 à 1930. Les recherches de l'auteur à travers des documents d'archives et les écrits des acteurs de l'époque lui ont permis de camper les situations et les personnages de cette épopée comme jamais cela a été fait auparavant. La trame romanesque sert l'enchaînement du récit et se combine aux descriptions des lieux mythiques, tels que Juby, Cisneros ou Port Étienne, et à celles des populations locales pour rendre l'atmosphère d'une histoire vieille de 80 ans, mais dont la résonance moderne est indéniable. Des annexes fournies sont à la disposition des passionnés les plus exigeants.
Luxueux et très documenté livre d'histoire sur les hommes des lignes aériennes Latécoère et Aéropostale qui ont fait la légende. Se démarquant des auteurs modernes toujours prompts à l'évocation exclusive des célébrités, B. Bacquié s'est plutôt consacré à raconter les heurs et les malheurs, jusqu'aux drames, de ceux que la mémoire collective a oubliés. Il redresse certaines vérités sur la base de documents irréfutables et, outre des archives familiales peu divulguées, s'appuie sur les propres écrits des pionniers. Cette démarche exigeante de recherches des sources d'époque confère à ce livre un statut d'inédit. L'ouvrage est richement doté de 230 documents composant l'équivalent de 75 pages d'illustrations dont 3 doubles pages de dessins par Christophe Gibelin, auteur de BD reconnu. Les compositions graphiques ont été réalisées par Laurent Abad. Couverture en toile avec incrustation d'une oeuvre confidentielle du peintre de l'Air Paul Lengellé.
LES HOMMES DE LA LÉGENDE
[9782953450729]
HISTOIRE DE LA LIGNE
ESSAI
Format : 21 x 16,5 cm
160 pages (dont 75 d'illustrations)
ISBN : 978-2-9534507-2-9
Saint Exupéry en poste en Argentine : une histoire qui n’a jamais été racontée jusqu’ici, tout comme celles des pionniers aviateurs en pays australs et de la « AEROPOSTA ARGENTINA », société sœur de l’AÉROPOSTALE. L’ouvrage est le fruit de longues recherches menées par Bernard Bacquié en Argentine et Uruguay. Le résultat en est éloquent : des faits absolument méconnus et des photos inédites, parmi lesquelles une quinzaine pour Antoine de Saint Exupéry à cette époque, et de nombreuses autres pour chacun des protagonistes : Mermoz, Vachet, M. Bouilloux-Lafont, Luro Cambacérès et Almandos Almonacid. Un livre incontournable pour le rétablissement de la vérité et la connaissance d’un pan jusqu’alors inexploré de notre patrimoine aéronautique en terres australes. Couverture cartonnée et toilée de luxe avec reliure à l’ancienne, incrustation d’une image, 160 pages au format 17 x 21 sur papier glacé comportant 260 illustrations dont 160 jamais publiées en France.
UN PILOTE AUSTRAL
A. de SAINT EXUPÉRY
[9782953450743]
PRÉFACE de François d’Agay, neveu de Saint Exupéry
ESSAI
Format : 21,5 x 17,5 cm
160 pages (dont 112 illustrées)
ISBN : 978-2-9534507-4-3
L'histoire véridique de l'incroyable escapade à travers la France de deux aviateurs d'un bombardier 'HALIFAX' abattu près de Laon. Depuis leur décollage, le 16 avril 1943, de Snaith, jusqu'à être décorés de la Distinguished Flying Medal par le roi George VI en personne, à Buckingham Palace, en passant par leur lutte contre la chasse de nuit et la Flak allemandes, et leur voyage improbable en train, métro, péniche, etc. C'est aussi l'histoire de leurs 'Helpers', de ces Français qui ont pris tous les risques pour leur venir en aide. Surtout des femmes du Mouvement 'COMBAT' qui ont organisé leur exfiltration vers l'Espagne, et des Résistants de solidarité qui les ont hébergés, nourris, réconfortés. Et, parmi ceux-ci, les parents de l'auteur...
DES HÉROS SANS IMPORTANCE
DU BOMBER COMMAND ET DE LA RÉSISTANCE TOULOUSAINE
[9782953450750]
ESSAI
Format : 16,5 x 22 cm
160 pages (avec illustrations)
ISBN : 978-2-9534507-5-0
L'importance du Maroc dans la vie de Saint Exupéry n'a jamais été soulignée comme dans cet ouvrage, à l'image du désert qui l'a tant inspiré. Le passé pittoresque de Tarfaya, le cap Juby du célèbre pilote chef d'aéroplace, y est révélé à l'aide de documents anciens stupéfiants. C'est toute l'histoire du Sahara occidental, anciennement Rio de Oro espagnol, qui est revisitée, démontrant sa "marocanité" par le biais d'archives que l'auteur a su collecter au fil du temps. Des photos d'Antoine de Saint Exupéry, souvent inédites, enrichissent les pages au texte dense et précis.
De remarquables documents tirés des archives du Musée de l'armée de l'air espagnole et de la Cour internationale de Justice, ainsi que venant du Gouverneur de la province de Tarfaya et des archives familiales de pionniers, sont d'un apport susceptible de surprendre les plus fins connaisseurs de l'histoire des lignes Latécoère et de l'Aéropostale dans le Rio de Oro.
SAINT-EX AU MAROC
[9782953450767]
ESSAI
Format : 21,5 x 17,5 cm
192 pages (dont la plupart illustrées)
ISBN : 978-2-9534507-6-7
Prix France : 30 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
Jamais n'avait été révélé le carnet de vol de Jean Mermoz. Jamais n'avait été révélé qu'il avait fait de l'autogire à Buenos Aires. Et personne n'avait infirmé bien des propos de Joseph Kessel. Ainsi, la première panne de Mermoz — soi disant dans les Andes —, alors qu'il transportait le comte de La Vaulx, se passa en fait dans la Cordillère de la Côte, infiniment plus modeste, en bordure du rivage chilien de l'océan Pacifique. Ainsi, Mermoz ne lava pas de cylindres pendant trois semaines à son embauche aux Lignes aériennes Latécoère, ne passa pas 9 jours de dure captivité chez les Maures, mais seulement 48 heures chez un cadi (chef religieux) particulièrement affable… Les révélations sont multiples, et toujours étayées par des documents irréfutables (carnet de vol, documents officiels, photos). L'iconographie compte 250 documents, dont environ 170 inédits, et parmi la centaine de photos de Mermoz lui-même, 50 sont inédites ou n'ont jamais été publiées. C'est un Jean Mermoz plus humain qui est ici révélé ; avec ses doutes, son impatience, sa témérité, cette relation particulière avec sa mère, son besoin de gloire et de reconnaissance… C'est un livre passionnant pour un personnage hors du commun.
Cet ouvrage a reçu le Prix Latécoère 2017 de l'Académie des Jeux Floraux.
MERMOZ - SES VOLS - LA VÉRITÉ
[9782953450774]
ESSAI
Format : 21,5 x 17,7 cm
192 pages (avec 250 illustrations)
ISBN : 978-2-9534507-7-4
Prix France : 30 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
Depuis deux très anciens numéros de la revue "ICARE", aucun ouvrage documenté n'a été publié sur la vie de l'archétype du pilote de ligne - selon les propres mots de Saint Exupéry - que fut Henri Guillaumet.
Une nouvelle fois, en retrouvant et exploitant TOUS LES CARNETS DE VOL de Guillaumet, l'auteur - éditeur livre un travail rigoureux, illustré de nombreux documents, dont beaucoup inédits, comme une trentaine de photos de Guillaumet. Les révélations se succèdent dans le cours de l'ouvrage : son amitié avec Edmond Lassalle, sa mission d'exploration de lignes en Afrique noire, ses vols d'essai sur l'Arc-en-ciel, son voyage aux États-Unis avec Michel Détroyat... Et de sensationnelles photos sur le plan d'eau de Port Washington, à New-York, le 14 juillet 1940, avant d'embarquer pour la dernière traversée océanique d'avant-guerre du Latécoère 521 "Lieutenant de Vaisseau Paris". Un document complet sur la vie du grand pilote dans un bavardage sans fin avec Noëlle Guillaumet, l'épouse du héros, qui avait été la marraine de formation pilote de ligne de l'auteur.
GUILLAUMET, LE PASSEUR
(9782953450781)
ESSAI
Format : 21,5 x 17,5 cm
192 pages (avec 250 illustrations)
ISBN : 978-2-9534507-8-1
Prix France : 30 € + 4,50 € de participation aux frais d'envoi en France métropolitaine
• PAR CARTE BLEUE / VISA / MASTERCARD : Lorsque vous validez votre panier vous accédez à la page de paiement, utilisez le bouton "Payer sans ouvrir de compte" . VOIR L'EXEMPLE
• PAR PAYPAL : Lorsque vous validez votre panier vous accédez à la page de paiement, utilisez les champs "email" et "mot de passe" pour vous connecter à votre compte PayPal. (Grâce à PayPal le N°1 du paiement sécurisé par internet) VOIR L'EXEMPLE
• PAR CHÈQUE : Dans votre panier choisissez un "type de paiement", sélectionnez "paiement par chèque". Adressez votre chèque à: Bernard Bacquié - Éditions Latérales, 6 rue d’Empardeilhan 32120 MONFORT
Important ! Spécifier votre numéro de téléphone en cas de commande à partir de deux livres. Les envois en Colissimo le rendent obligatoire pour l’étranger. Si vous ne pouvez le faire au moyen du bon de commande, veuillez s’il vous plaît envoyer un courriel à bernardbacquie@gmail.com
L'augmentation incessante des tarifs postaux (+ 50% entre 2013 et 2016, et encore + 4% aux 1er janvier des années suivantes) nous oblige à demander à nos acheteurs une participation à ces frais.
Pour Commander un ou plusieurs ouvrages